Reissers Capital › Financement aviation
Aviation
Financement d'avions d'affaires, l'actif analysé en premier
Reissers Capital finance des avions d'affaires détenus par des sociétés et des LLC, depuis Bal Harbour, en Floride. L'appareil est analysé en premier. Sans minimum FICO et sans caution personnelle, sous réserve des justificatifs et de l'approbation en analyse de crédit. Lettre de termes préliminaire en une heure pendant les heures ouvrables, simple consultation de crédit sans incidence sur le score, aucuns frais initiaux. Sociétés uniquement.
Reissers Capital prête uniquement à des sociétés et n'est pas un prêteur à la consommation. Tout prêt est soumis à l'analyse de crédit et à l'approbation. Rien sur cette page ne constitue un engagement de prêt.
Ce que Reissers Capital finance
Reissers Capital propose un financement à finalité professionnelle d'avions d'affaires, au bénéfice de sociétés : LLC et sociétés de capitaux qui détiennent ou exploitent l'appareil pour leur activité. La firme ne prête pas aux particuliers et aucun programme ne relève du crédit à la consommation. L'opération s'inscrit dans la fourchette de la firme, de 50 000 à 50 000 000 dollars, avec des partenaires en capital représentant plus de 600 millions de dollars de capacité de prêt agrégée.
La finalité est professionnelle et l'emprunteur est la société qui détient ou acquiert l'appareil. Reissers Capital lit un dossier comme un opérateur le lit : la place de l'appareil dans l'activité de l'entreprise, la qualité de l'actif et la cohérence du plan qui l'entoure. Chaque demande est examinée pour elle-même, et tout prêt reste soumis à l'analyse de crédit et à l'approbation de la firme et de ses partenaires en capital.
- Avions d'affaires détenus par une LLC ou une société de capitaux
- Opérations dans la fourchette de la firme, de 50 000 à 50 000 000 dollars
- Finalité professionnelle uniquement, jamais de crédit à la consommation
L'actif est analysé en premier
Sur les programmes aviation, l'appareil est analysé avant l'emprunteur. L'analyse commence par l'actif : son identité et son immatriculation, son état et sa valeur tels qu'établis par l'expertise, et la société qui le détient. Cet ordre est voulu. Un appareil bien documenté, détenu par une société correctement constituée, donne au dossier sa structure ; les questions restantes trouvent leur réponse à partir de là.
La méthode convient aux entreprises dont la force réside dans les actifs qu'elles détiennent et exploitent. Elle ne supprime pas l'analyse de crédit ; elle en fixe l'ordre. La firme et ses partenaires en capital examinent le dossier complet avant toute approbation. La lettre de termes préliminaire remise après la consultation est non contraignante, et aucun document émis avant l'approbation ne constitue un engagement de prêt.
Sans minimum FICO, sans caution personnelle
Les programmes aviation ne comportent pas de minimum FICO et sont sans caution personnelle, sous réserve des justificatifs et de l'approbation en analyse de crédit. Le dossier ne s'ouvre ni ne se ferme sur un score de consommateur, et il ne repose pas sur le patrimoine personnel des dirigeants : il repose sur l'appareil et sur la société. Ce qui remplace ces éléments, c'est la documentation, examinée dans son intégralité par la firme et ses partenaires en capital.
Deux réserves s'appliquent et sont énoncées clairement. La documentation doit soutenir la structure : immatriculation, expertise et documents de la société, complets et cohérents. Et l'approbation appartient à l'analyse de crédit, que la firme conduit avec ses partenaires en capital. Au stade de la consultation, la seule interrogation de crédit est une consultation simple, dite soft pull, sans incidence sur le score. Aucuns frais initiaux ne sont facturés aux demandeurs, à aucun stade.
Ce que le dossier exige
Un dossier aviation se construit autour de trois ensembles de documents. L'immatriculation de l'appareil, qui établit son identité et son titre. Une expertise, qui établit son état et sa valeur. Et les documents de la société emprunteuse, qui établissent son existence, sa détention et son pouvoir de signer. Ces pièces réunies, l'analyse de crédit peut commencer son examen de l'actif et de l'entreprise qui le porte.
Un dossier complet est le premier facteur du rythme d'une opération. Des pièces manquantes ou incohérentes sont la raison habituelle pour laquelle un dossier attend. Reissers Capital indique dès la consultation ce que le dossier exige, afin que la société le réunisse en une fois. L'analyse de crédit peut demander des justificatifs complémentaires au fil de l'examen : cette demande fait partie de la méthode, elle n'est pas un signe de difficulté.
- Immatriculation de l'appareil
- Expertise de l'appareil
- Documents de la LLC ou de la société emprunteuse
- Justificatifs complémentaires à la demande de l'analyse de crédit
Délais et déroulement
Le processus s'ouvre par une consultation, en français, en anglais, en espagnol ou en arabe. Pendant les heures ouvrables, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h, heure de l'Est, la consultation aboutit à une lettre de termes préliminaire en une heure. Cette lettre est préliminaire et non contraignante : elle énonce la structure que la firme envisagerait, et elle n'est pas une approbation. La seule interrogation de crédit à ce stade est une consultation simple, sans incidence sur le score.
À partir de la lettre de termes, le dossier passe en analyse de crédit, conduite par la firme avec ses partenaires en capital. Le rythme dépend alors de la complétude du dossier. Aucuns frais initiaux ne sont facturés aux demandeurs, à aucun stade, et aucune étape antérieure à l'approbation finale ne constitue un engagement de prêt. La consultation se réserve en ligne, par le formulaire du site, ou par téléphone, WhatsApp ou courriel.
- De la consultation à la lettre de termes préliminaire : une heure pendant les heures ouvrables
- Consultation de crédit simple, sans incidence sur le score
- Aucuns frais initiaux pour les demandeurs
- Réservation : cal.com/reisserscapital/30min, téléphone +1 954 228 3601, WhatsApp +1 305 773 2177
Ressortissants étrangers et société américaine
Les ressortissants étrangers sont les bienvenus, par l'intermédiaire d'une société américaine. L'emprunteur est cette société, constituée aux États-Unis, et l'appareil est analysé sur sa propre documentation. Sur les programmes adossés à l'actif, aucun historique de crédit américain n'est exigé. L'absence de dossier de crédit aux États-Unis n'est donc pas, en soi, un obstacle : l'immatriculation, l'expertise et les documents de la société portent le dossier.
Le service est assuré en français, en anglais, en espagnol et en arabe, par une firme dont le fondateur a créé et cédé des entreprises opérationnelles dans quatre pays avant Reissers. Un propriétaire non américain qui détient un avion d'affaires par une société américaine est donc reçu dans l'une de ces quatre langues, par une maison habituée à travailler au-delà des frontières. Tout prêt reste soumis à l'analyse de crédit et à l'approbation, avec les partenaires en capital de la firme.
Questions
Questions sur le financement aéronautique
Qui peut emprunter sur le programme aviation ?
Des sociétés uniquement : LLC et sociétés de capitaux qui détiennent ou acquièrent un avion d'affaires pour leur activité. Reissers Capital ne prête pas aux particuliers et n'est pas un prêteur à la consommation. Les ressortissants étrangers sont les bienvenus par l'intermédiaire d'une société américaine. Chaque demande est examinée pour elle-même et reste soumise à l'analyse de crédit et à l'approbation de la firme et de ses partenaires en capital.
Que signifient concrètement sans minimum FICO et sans caution personnelle ?
Que le dossier est analysé sur l'appareil et sur la société, et non sur un score de consommateur ni sur le patrimoine personnel des dirigeants. Ces deux termes s'appliquent sous réserve des justificatifs et de l'approbation en analyse de crédit : l'immatriculation, l'expertise et les documents de la société doivent soutenir la structure, et la firme et ses partenaires en capital doivent approuver le dossier. Aucun des deux termes ne vaut approbation en soi.
La consultation a-t-elle une incidence sur mon score de crédit ?
Non. Au stade de la consultation, la seule interrogation de crédit est une consultation simple, de type soft pull, qui n'affecte jamais le score. Aucuns frais initiaux ne sont demandés, à la consultation ni à aucun stade ultérieur. Pendant les heures ouvrables, la consultation aboutit à une lettre de termes préliminaire en une heure ; ce document est préliminaire et non contraignant, et le dossier passe ensuite en analyse de crédit.
Quels documents faut-il pour un dossier d'avion ?
Trois ensembles pour commencer : l'immatriculation de l'appareil, une expertise de l'appareil, et les documents de la LLC ou de la société emprunteuse. L'analyse de crédit peut demander des justificatifs complémentaires au fil de son examen. Ce que le dossier exige est indiqué dès la consultation, afin que la société le réunisse en une fois. Un dossier complet et cohérent est le premier facteur du rythme de l'opération.
Un ressortissant étranger peut-il financer un avion d'affaires ?
Oui, par l'intermédiaire d'une société américaine. L'emprunteur est cette société et, sur les programmes adossés à l'actif, aucun historique de crédit américain n'est exigé : l'immatriculation de l'appareil, son expertise et les documents de la société portent le dossier. Les consultations se tiennent en français, en anglais, en espagnol et en arabe. Le prêt reste soumis à l'analyse de crédit et à l'approbation, avec les partenaires en capital de la firme, aux mêmes conditions que tout autre dossier.
La lettre de termes préliminaire est-elle un engagement de prêt ?
Non. La lettre de termes préliminaire expose la structure que la firme envisagerait sur la base des informations données en consultation. Elle est préliminaire et non contraignante. Tout prêt est soumis à l'analyse de crédit et à l'approbation, que la firme conduit avec ses partenaires en capital sur le dossier complet. Rien de ce qui est émis avant cette approbation, sur cette page ou par correspondance, ne constitue un engagement de prêt.