تمويل طائرات الأعمال، والأصل يُدرس أولاً

ما الذي تموّله Reissers Capital

تقدّم Reissers Capital تمويلاً لغرض تجاري لطائرات الأعمال، للشركات حصراً: شركات ذات مسؤولية محدودة وشركات مساهمة تملك الطائرة أو تشغّلها لنشاطها. لا تُقرض الشركة الأفراد، ولا يندرج أي برنامج من برامجها تحت الإقراض الاستهلاكي. تقع العملية ضمن نطاق الشركة من 50,000 إلى 50,000,000 دولار، مع شركاء رأسمال يمثّلون أكثر من 600 مليون دولار من القدرة الإقراضية الإجمالية.

الغرض تجاري، والمقترض هو الشركة التي تملك الطائرة أو تستحوذ عليها. تقرأ Reissers Capital الملف كما يقرؤه مشغّل: موقع الطائرة في نشاط الشركة، وجودة الأصل، وتماسك الخطة المحيطة به. يُدرس كل طلب بذاته، ويبقى كل قرض خاضعاً للتقييم الائتماني ولموافقة الشركة وشركائها في رأس المال.

• طائرات أعمال مملوكة لشركة ذات مسؤولية محدودة أو شركة مساهمة
• عمليات ضمن نطاق الشركة من 50,000 إلى 50,000,000 دولار
• غرض تجاري فقط، لا إقراض استهلاكياً أبداً

الأصل يُدرس أولاً

في برامج الطيران، تُدرس الطائرة قبل المقترض. يبدأ التقييم من الأصل: هويته وتسجيله، وحالته وقيمته كما يثبتهما التثمين، والشركة التي تملكه. هذا الترتيب مقصود. فالطائرة الموثّقة جيداً، المملوكة لشركة مؤسَّسة على نحو سليم، تمنح الملف بنيته، وتُجاب الأسئلة المتبقية انطلاقاً من ذلك، لا من درجة ائتمان استهلاكية.

تناسب هذه الطريقة الشركات التي تكمن قوتها في الأصول التي تملكها وتشغّلها. وهي لا تلغي التقييم الائتماني، بل تحدد ترتيبه. تراجع الشركة وشركاؤها في رأس المال الملف الكامل قبل أي موافقة. وورقة الشروط الأولية الصادرة بعد الاستشارة غير ملزمة، ولا يُعدّ أي مستند صادر قبل الموافقة التزاماً بالإقراض.

بلا حد أدنى لـ FICO وبلا كفالة شخصية

لا تشترط برامج الطيران حداً أدنى لدرجة FICO، وهي بلا كفالة شخصية، رهناً بالمستندات الداعمة وبموافقة التقييم الائتماني. لا يُفتح الملف ولا يُغلق على درجة ائتمان استهلاكية، ولا يستند الملف إلى الذمة الشخصية لمديري الشركة المقترضة، بل إلى الطائرة والشركة. وما يحل محل هذه العناصر هو المستندات، مراجَعةً كاملةً من الشركة وشركائها في رأس المال.

ينطبق تحفظان يُذكران بوضوح. يجب أن تدعم المستندات البنية: التسجيل والتثمين ومستندات الشركة، كاملة ومتسقة. والموافقة من شأن التقييم الائتماني الذي تجريه الشركة مع شركائها في رأس المال. وفي مرحلة الاستشارة، الاستعلام الائتماني الوحيد هو استعلام ميسّر (soft pull) لا يؤثر في الدرجة أبداً. ولا تُفرض أي رسوم مسبقة على المتقدمين في أي مرحلة.

ما يحتاجه الملف

يُبنى ملف الطيران على ثلاث مجموعات من المستندات. تسجيل الطائرة، الذي يثبت هويتها وملكيتها. والتثمين، الذي يثبت حالتها وقيمتها. ومستندات الشركة المقترضة، التي تثبت وجودها وملكيتها وصلاحية التوقيع عنها. وباكتمال هذه الأوراق الثلاث يبدأ التقييم الائتماني مراجعته للأصل وللشركة التي تقف خلفه، وفق الترتيب نفسه في كل ملف.

الملف الكامل هو العامل الأول في وتيرة العملية. والمستندات الناقصة أو المتعارضة هي السبب المعتاد لانتظار الملف. تُبيّن Reissers Capital في الاستشارة ما يحتاجه الملف، لتجمعه الشركة مرة واحدة. وقد يطلب التقييم الائتماني مستندات داعمة إضافية أثناء المراجعة؛ وهذا الطلب جزء من الطريقة، لا علامة على صعوبة.

• تسجيل الطائرة
• تثمين الطائرة
• مستندات الشركة المقترضة
• مستندات داعمة إضافية بحسب طلب التقييم الائتماني

السرعة ومسار العمل

يبدأ المسار باستشارة، بالعربية أو الإنجليزية أو الفرنسية أو الإسبانية. وخلال أوقات العمل، من الاثنين إلى الجمعة من 9:00 إلى 18:00 بتوقيت شرق الولايات المتحدة، تفضي الاستشارة إلى ورقة شروط أولية في غضون ساعة واحدة. هذه الورقة أولية وغير ملزمة: تبيّن البنية التي يمكن للشركة النظر فيها، وليست موافقة. والاستعلام الائتماني الوحيد في هذه المرحلة استعلام ميسّر لا يؤثر في الدرجة أبداً.

من ورقة الشروط ينتقل الملف إلى التقييم الائتماني الذي تجريه الشركة مع شركائها في رأس المال. وتتحدد الوتيرة بعد ذلك باكتمال الملف. لا تُفرض أي رسوم مسبقة على المتقدمين في أي مرحلة، ولا تُعدّ أي خطوة قبل الموافقة النهائية التزاماً بالإقراض. تُحجز الاستشارة عبر الإنترنت، أو من خلال نموذج الموقع، أو بالهاتف أو واتساب أو البريد الإلكتروني.

• من الاستشارة إلى ورقة الشروط الأولية: ساعة واحدة خلال أوقات العمل
• استعلام ائتماني ميسّر فقط في مرحلة الاستشارة
• لا رسوم مسبقة على المتقدمين
• الحجز: cal.com/reisserscapital/30min، الهاتف +1 954 228 3601، واتساب +1 305 773 2177

الأجانب والشركة الأمريكية

الرعايا الأجانب مرحّب بهم، من خلال شركة أمريكية. المقترض هو تلك الشركة المؤسَّسة في الولايات المتحدة، وتُدرس الطائرة على مستنداتها الخاصة. وفي البرامج القائمة على الأصل لا يُشترط سجل ائتماني أمريكي. فغياب ملف ائتماني في الولايات المتحدة ليس عائقاً بذاته: التسجيل والتثمين ومستندات الشركة تحمل الملف.

تُقدَّم الخدمة بالعربية والإنجليزية والفرنسية والإسبانية، من شركة أسّس مؤسسها شركات تشغيلية في أربعة بلدان وخرج منها قبل Reissers. فالمالك غير الأمريكي الذي يملك طائرة أعمال عبر شركة أمريكية يُستقبل بإحدى هذه اللغات الأربع، من دار اعتادت العمل عبر الحدود. ويبقى كل قرض خاضعاً للتقييم الائتماني والموافقة، مع شركاء الشركة في رأس المال.